Mit über einem Jahrzehnt Rennerfahrung mit der Nissan RB-Motorplattform hat das PRP-Team eine Bolt-in-Lösung entwickelt, die das schwächste Glied im RB-Motor, die Ölpumpe und insbesondere die Ölpumpenzahnräder sowohl in der Serien- als auch in der N1-Ölpumpe, behebt.

Vor diesem Hintergrund hat PRP eine kostengünstige Methode zur Behebung dieses Problems entwickelt, die es Ihnen ermöglicht, Ihren Motor länger laufen zu lassen, während Sie ihn stark belasten. Hergestellt aus EN26-Billet-Stahl. Alle Zahnräder werden perfekt oberflächengeschliffen und dann isotrop auf nahezu Hochglanz poliert. Diese neuen Zahnräder sind erheblich stärker als die OEM-Zahnräder sowie alle anderen Aftermarket-Zahnräder und passen ohne Modifikation direkt in Ihr Ölpumpengehäuse. Je nachdem, welche Ölpumpe Sie verwenden, stehen 2 verschiedene Optionen zur Verfügung, sowie 2 Antriebsoptionen, OEM Flat Drive und das optionale Quad-Key-Spline-Antriebssystem von PRP, das die ultimative hochgradige Präzisionstoleranzbearbeitung bietet. Wir empfehlen dringend das Ausrichtungswerkzeug wie eingerichtet ist wesentlich.

Bitte beachten Sie, dass die Kurbelwellentülle mit dem neuen Bund bearbeitet werden muss, der für Spline-Antriebsanwendungen montiert ist. Wenn der Originalantrieb an Ihrer Kurbelwelle beschädigt oder abgenutzt ist, empfehlen wir Ihnen, auf den Spline-Antrieb aufzurüsten, da er sich einfach nicht abnutzt. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie den auswählen die richtigen Gänge für Ihre Pumpe. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Zahnräder Sie benötigen, kontaktieren Sie uns bitte für weitere Informationen.